Archiv des Autors: SchuH

Quietsch, Quietsch…

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So könnte man das Geräusch bezeichnen welches sich uns darstellte als wir etwas am Auspuff gebastelt haben. Was war passiert? Wie gesagt, wir waren mal wieder damit beschäftigt etwas am Gatling-Auspuff zu bauen und ließen den Motor laufen, dieser quietschte nach ein paar Gasstößen immer lauter. Erster Verdacht: Irgendetwas im Kupplungsbereich hat´s hinter sich, beim treten dieser war das Geräusch nämlich weg. Also hieß es mal wieder Motor ab und nachschauen, wir hatten da ja auch noch die „Einschlagsspuren“ an der Druckplatte, Ihr erinnert euch? Keiner wußte woher die kamen und ob es vielleicht weitere Auswirkungen gibt.

Dann mal Wasser runter, Schläuche und Kabel ab. Alles was so runter muss damit der Motor ab geht. 😉 Schlau wie wir sind haben wir einiges ja eh mit der Adapterplatte verbraten, so konnte vieles sitzen bleiben wo es ist. Motorheber und Trecker an Start, die letzten Schrauben gelöst und schon lernt der BMW-Motor wieder das fliegen.

Bestandsaufnahme am Getriebe, augenscheinlich alles in Ordnung, die Schwungscheibe hat sich nur ein bißchen mehr Platz gemacht. Nix aussergewöhnliches.

Also weiter gesucht, Druckplatte abschrauben, Kupplungsscheibe entnehmen, Schwungscheibe vom Motor abschrauben. Das was wir dann zu sehen bekamen war nicht so schön und auch anders geplant im Vorfeld.

Unsere Eigenbau-Schwungscheibe fing nämlich an sich aufzulösen. Die Stifte sind allesamt abgebrochen und die ersten Schraubenköpfe waren auch schon ab. Hätte nicht mehr lang gedauert und es wären die Einzelteile umher geflogen. 140PS oder 175Nm Drehmoment reißen doch wohl ganz schön an der Scheibe. 🙁

Jetzt geht es erst mal daran ne Lösung zu suchen, für´s Kart gings erst mal ohne Motor auf den Parkplatz, der Motor kam auf Palette und wir grübeln was machbar ist um die Schwungscheibe zu retten.

Einige Kleinigkeiten und Kennzeichen für die Kiste

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Projekt Bierkiste steht mal wieder auf dem Plan. Viele Kleinigkeiten die aufhalten aber erledigt sein wollen. So zum Beispiel die Stehbleche zum verschrauben der Kiste, zweimal angeschweißt, zweimal wieder abgebrochen. Keine Ahnung warum die Nähte nicht gehalten haben. Jetzt hält es aber, Löcher sind drin, in der Kiste auch, diese sitzt jetzt also schon mal fest. Fest kann dann ja auch die Sitzfläche, also fix zwei Scharniere und die nötigen Schrauben besorgt, anhalten, anzeichnen, bohren, fest schrauben. Hier das ganze schon fertig, einzelne Schritte hab ich nicht fotografiert.

Als nächstes konnte der Auspuff auch mal dran zum ausloten wo er denn lang geht und was im weg sein könnte für weitere Bauteile. Gleichzeitig mußte noch eine Strebe dran die ihn am Ende abstützt. Also fix nen Drahtstab gebogen und verschweißt, sieht nicht so schön aus, sind aber auch die ersten Versuche mit dem Elektroschweißgerät welches ich mir gegönnt habe um nicht für jede Schweißung alles einpacken zu müssen um es dann bei Frank zu schweißen.

Weiter also im Plan. Der Tank muss irgendwo hin, am besten über den Motor/ Vergaser und innerhalb der Kiste. Nur wie? Was gut das ich noch ein paar alte Kennzeichen liegen habe, also mal fix eines ran geholt und zurecht gebogen. Ein paar Löcher gebohrt und Schrauben in die Kiste gedreht, fertig ist der Tankhalter. Praktisch das sich vieles so einfach an die Kunststoffkiste schrauben läßt. 😉

Es wird was. Bis demnächst also mal wieder. 😉

Wir sind zurück, stärker als vorher!

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Wie ihr seht tut sich so einiges, nach dem erwähnten Crash der Blogsoftware haben wir hier komplett umgebaut. Nicht zum Nachteil wie die Leute die schon vorher nen Blick drauf werfen konnten meinen. Also macht euch auf einige Beiträge gefaßt die in der langen Stillstandszeit liegen geblieben sind. Danke an Henning für die mühen sich hiermit gründlich zu befassen und Ordnung in das ganze zu bringen. 😉

Es geht wieder weiter.

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Wer sich von euch schon gefragt hat warum hier nix passiert ist: Es gibt nen einfachen Grund. Die Blogsoftware hat sich nach nem Update verabschiedet, es liessen sich weder Bilder hochladen noch Einträge schreiben. Dieser kleine Beitrag ist aber schon mal ein Hinweis darauf was bald wieder möglich ist. Wir lassen weiter von uns hören… 😉

Zweifrontenauspuffbau

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Laut, sehr laut. So, oder so ähnlich, beschrieb Frank ja schon den Geräuschpegel nach dem Rasenmähertuning. Daran wollten wir was ändern. Angedacht war ein Schalldämpfereinsatz ähnlich wie beim Mopped, also zwei Scheiben in bestimmtem Abstand im Rohr versenkt die kleine Röhrchen enthalten und die Gase aneinander vorbei wirbeln lassen. Schwer zu erklären, deshalb hier ein Bild.

Gesagt getan, vorgabe war das Edelstahlrohr was als „Tuning-Auspuff“ diente problem bei der Sache allerdings der Durchmesser und der daraus resultierende Querschnitt des Originals. Dieses so nebeneinander unter zu bringen in dem schmalen Rohr war nicht so einfach. Ich hab mir dann gedacht jeweils zwei kleine Rohre nebeneinander zu legen und diese dann über Kreuz ein zu bauen, vielleicht bringt das ja schon den gewünschten Effekt der Geräuschdämmung. In Bilder sieht das in etwa so aus.

Macht eingabaut nen netten Eindruck, mehr aber nicht, was wir leider nach anlassen des Mähers gemerkt haben. Schalldämpfung merklich keine vorhanden. 🙁 genauen Beobachten wird es schon im Anfangsbild aufgefallen sein: Es läßt sich fast gänzlich durch das Rohr schauen, trotz „Schalldämpfer“. Versuch mach Klug, wir probieren weiter.

Das hielt uns aber nicht ab unser Gatling weiter zu optimieren, dieses lief zuletzt zwar in Grundzügen, jedoch noch nicht zufriedenstellend. Es klemmte hier und da noch, ein Lager lief nicht frei genug. Also raus der Rummel und versucht da Schliff rein zu bekommen.

Auf den Bildern ist zu sehen wie wir das Gatling überhaupt aufgebaut haben, bislang hatten wir keine Einzelbilder dazu, beim schrauben vergißt man ab und an die Kamera. Zu sehen sind aber zwei Alu-Lagerböcke die ins Rohr geschraubt werden, diese halten die Kugellager worin die Laderwelle mitsamt Endstück eingebettet ist. Ganz einfach meint man. Es wird sich zeigen ob´s läuft. Ein Lager habe ich erneuert, die Welle dazu angepasst. Zusammengebaut ist es noch nicht wieder. Das kommt demnächst. 😉