Exorzist reloaded

Ihr erinnert euch an den Exorzisten? Unseren Auspuff den wir zuletzt am Golfmotor spazieren gefahren haben! Er hat die Ehre wieder zum Einsatz zu kommen, wir wurden gebeten etwas leiser zu werden bei unseren Ausfahrten. Nix leichter als das, der Pott lag ja noch rum. Flink haben wir überlegt wo wir die Lambdasonde unter bringen und wie der Rohrverlauf gestalltet sein soll und schon glühten Flex, Schweißgerät und die Nähte. Da wir keine Kamera in der Werkstatt hatten gibt´s heute nur ein Handybild vom fertigen Auspuff.

image image

Ein paar Kleinigleiten waren noch zu reparieren, nix was uns vor größere Probleme stellt. So wurde die Aufnahme für den Gaszug erneuert, der alte ist mal wieder gerissen, Frank hat noch ne neue Batterie eingebaut, die alte hatte doch fertig.

imageimage

Und dann wollten wir eigentlich ne Runde drehen, aber irgendwie wollte der Bock nicht so recht, sprang irgendwann wohl an, lief aber wie´n Sack Schrauben. Da uns aber die Zeit aus ging am Ende des Tages haben wir den Crosser so wieder in die Ecke gestellt und kümmern uns demnächst darum. 😉

Jahresrückblick 2013?

dog

Überall liest und hört man von Jahresrückblicken. Da ihr ja aufmerksam unseren Blog verfolgt wisst ihr über alles Bescheid was dieses Jahr gelaufen ist. Wir blicken also nicht zurück sondern nach Vorn. Was wäre möglich, was könnte gehen, was lässt sich bei/ von uns realisieren.

Wir haben ja noch unser Turbotriebwerk. Ne Kettensäge damit zu betreiben wäre doch was.

Oder ein Kompaktes Kart für die Straße?

Lange träumen wir auch schon von nem V8-Motor, wieso nicht einen aus 8 Zweitaktmotoren bauen?

Schaut nicht zu lange zurück, der Blick geht nach vorn auf das was noch kommt. In diesem Sinne, bis nächstes Jahr mal, kommt gut rüber, wir lassen von uns hören.

Lenkung bauen.

Die Räder sind dran und die Kiste steht. Lenken wäre jetzt noch genial, Lenkung bauen also! Frank hatte mich darauf hingewiesen das die Schenkel für die Anlenkung an der Radaufhängung in die Falsche Richtung zeigen. Sie sollten im Idealfall bei solch einer Lenkung in Richtung Mitte der Hinterachse stehen, also ein V bilden. Gelesen hatte ich schon bei meiner Planung davon, es aber auch fein wieder vergessen. Danke noch mal für den Hinweis. Dafür vorgesehen hatte ich kleine Dreiecksbleche die an die Schenkel angeschraubt werden sollten. Einen Vorteil habe ich mir damit schon mal gesichert, Sie sind reversibel. Ich kann sie also bei Bedarf in der Länge oder Ausrichtung anpassen. Fangen wir klein an und schauen weiter hier die Devise.

IMG_2310 (Medium) IMG_2312 (Medium)

Sitzt, weiter also mit den Lenkstangen und Winkelstücken, es muss sich ja in alle Richtungen etwas bewegen lassen. Winkelgelenke gibts für kleines Geld im Netz. Ne Platte für die Lenkstange hab ich mir in der Pause auf Arbeit noch eben gefertigt. Zusammen sieht das so aus.

IMG_2305 (Medium) IMG_2306 (Medium)

Die Lenkstange hab ich angepasst, so das die Platte die Bewegung auch Formschlüssig überträgt.

IMG_1996 (Andere) IMG_1997 (Andere) IMG_1994 (Andere)

Der Plan ging auf, als alles zusammen war ließ es sich schon lenken.

IMG_2307 (Medium) IMG_2308 (Medium)

Räder dran, und ausprobieren folgte als nächster Schritt. Was ich als Resultat bekam war aber nicht nach meinen Vorstellungen. Die beiden nächsten Bilder zeigen deutlich das beim kleinsten dreh am Lenkrad die Räder schon maximal ausschlagen. Heißt im Fahrbetrieb immense Lenkkräfte und annähernde Unfahrbarkeit des ganzen.

IMG_2325 (Medium) IMG_2326 (Medium)

Wie war das gleich noch mit der Physik? Was man an Kraft sparen möchte, muss man an Weg zusetzen! Schreit also förmlich nach längeren Anlenkhebeln. Hierzu aber mehr im nächsten Beitrag.

Das Baby kann allein stehen.

Beginnen möchte ich meine kleine Zwischenstandsmeldung heute mit einem Rüchblick, ich habe selbst nicht mehr auf´m Schirm was ich da zuletzt in die Tasten gehämmert habe. Aber stehen geblieben sind wir hier. Letzter Beitrag zur Kiste.

image09 (Andere)

Wie die Überschrift es aber verrät ist tatsächlich wieder etwas passiert, etwas was mir ehrlich gesagt ne Zeitlang Kopfzerbrechen verursacht hat. Die Vorderachse mitsamt Lenkung war bei mir ein Punkt wo es einfach nicht weiter ging, jetzt aber dafür in grpßen Schritten. Angefangen habe ich mit den beiden Trägern die das ober Blech der Lenksäule tragen, diese wurde direkt mit einem Flanschlager vorn angeschraubt und schon konnte ich mir etwas einfallen lassen wie ich die Räder aufgehangen bekomme und die Lenkung konstruiere. Dabei geholfen haben ein paar Videos und Infos im www, Links dazu kann ich bei Bedarf gern zur Verfügung stellen. Ohne groß auf Details einzugehen schmeiss ich mal ein paar Bilder in den Raum die alles weitere zeigen.

image10 (Andere)

image01 (Andere)

image11 (Andere)

image12 (Andere)

Geplant war die Runde Buchse anzuschweissen und den Winkel daran aufzuhängen. Dieser bekommt noch eine Achse auf der sich das Rad drehen kann und über die Lasche am Winkel gelenkt wird.

image06 (Andere)

image04 (Andere)

image02 (Andere)

Rangebraten und guckst du. Geht doch…

DSCI0101 (Andere)

image08 (Andere)

image07 (Andere)

Spur, Sturz, Nachlauf. Ich hoffe es paßt alles, beim vorwärts schieben laufen die Vorderräder aber schon schön geradeaus ohne das sie seitlich weggehen. Und das ganz ohne Lenk.- oder Spurstangen. 😉 Ich bleibe dran, einen großen Schritt habe ich somit ja schon mal geschafft.