Lang nix gehört von der Bierkiste, in der Zeit haben andere ganze LKW-Ladungen leer getrunken, ich weiß. Bin aber nicht untätig gewesen was das ganze angeht. Mit´m Fotos machen ist´s auf Arbeit nicht immer so leicht, aber hier ein paar Neuerungen bzw. ein paar Teile die mich meinem Ziel etwas näher bringen.

Als erstes erwähnt das Lenkrad. Der geübte Blick einiger Leser wird´s mit Sicherheit direkt erkannt haben, es mußte kein Ferrari dafür sein Lenkrad lassen, es war viel einfacher und von der Größe her auch passender. Mal eben im großen Auktionshaus nen Euro auf ein defektes PC-Lenkrad mit Pedalerie usw geboten und den Zuschlag bekommen. Das ganze geraffel drumherum weg und hier ist das Ding. 1a Bierkistenlenkrad, 25cm Durchmesser, schön handlich also, paar Knöppe dran um evtl den Totschalter für den Motor anzusteuern und zwei Wippen für Gas und Bremse, ob sich das realiaieren lässt stellt sich aber noch heraus. Auf jeden Fall hab ich mich schon um die Lenkstange und den Adapter zur Lenkradaufnahme gekümmert.

Weiter gehts mit der Hinterachse. Hab lang und viel gelesen, Originalkartachsen sind recht Teuer, 100 Euro sind da nix. So viel wollt ich nicht ausgeben, das ist sicher. Also mal beim Kartschrauben bei McBain auf´m Hof gestöbert und siehe da, zwei alte Regalstangen. Recht dickwandiges Materiel zum Mitnahmepreis eines lächelns. Danke Frank. Aus zwei mach eins. Gewinde rein in beide Enden, ein Stück Gewindestange , bohren, verstiften und siehe da eine Hinterachse war gebohren. Über die Haltbarkeit der Lösung wie immer dann mehr wenn´s in die Hose gegangen ist. Hier erst mal ein Bild von eben dieser.

Weiterhin in Arbeit sind die Radsterne zur Felgen sowie Bremsscheiben und Kettenradaufnahme. Gab´s ja bei der Vielzahl an Felgen dabei und diese sind ebenfalls schon soweit bearbeitet wie ich es für nötig halte. Nuten sind ausgemessen, die entsprechenden Federn gefräst. Bilder sagen auch hier mehr als Worte.

Wie immer später mal mehr in diesem Ihrem Kino. Have Fun…