{"id":59,"date":"2012-01-07T11:41:40","date_gmt":"2012-01-07T10:57:40","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-07-19T21:15:11","modified_gmt":"2012-07-19T19:15:11","slug":"spritfresser-erstlauf-des-bmw-motors","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.noh-funschrauber.de\/?p=59","title":{"rendered":"Spritfresser, erstlauf des BMW-Motors am Kart."},"content":{"rendered":"<p>Wer jetzt denkt der Motor braucht Tonnenweise von dem guten Zeug der liegt falsch. In dem Fall ist was anderes damit gemeint. \u00dcberzeugt euch im Video selbst davon.<\/p>\n<p><object width=\"640\" height=\"480\" classid=\"clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000\" codebase=\"http:\/\/download.macromedia.com\/pub\/shockwave\/cabs\/flash\/swflash.cab#version=6,0,40,0\"><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><param name=\"src\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/UakYwh05k-Q?version=3&amp;hl=de_DE&amp;rel=0\" \/><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\" \/><\/object><\/p>\n<p>Es geht allen beteiligten gut, zum Gl\u00fcck hat\u00b4s nicht zu brennen angefangen, es war ne ganze Menge Sprit die ich da gefressen hab. Die Augen brannten, die Klammotten stinken heute, auch nach mehrmaligem waschen noch, es ist aber nix weiter passiert.<\/p>\n<p>Nun aber von vorn. Wir sind wieder angetreten um die aktuelle Ausbaustufe zu vervollst\u00e4ndigen, Rudi war mal wieder mit am Start, mit vereinten Kr\u00e4ften ging es an Werk. Rahmen umschwei\u00dfen stand an, der Motor ist einiges breiter als der schlanke Golfmotor. Bissl flexen und schwei\u00dfen, ist ja\u00b4n alter Hut mittlerweile. \ud83d\ude09<\/p>\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/Motordran\/IMG_3715.JPG?mtime=1325164265\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/Motordran\/IMG_3715.JPG?mtime=1325164265\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/Motordran\/IMG_3719.JPG?mtime=1325164275\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/p>\n<p class=\"image_block\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/Motordran\/IMG_3720.JPG?mtime=1325164283\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/p>\n<p>Weiter ging\u00b4s mit den Wasserschl\u00e4uchen, Haltern f\u00fcr Kabelbaum, Steuerger\u00e4t und Z\u00fcndspulen. Da hat Rudi nen Superhalter gebaut den wir oben auf die Adapterplatte geschwei\u00dft haben, falls der Motor mal ab mu\u00df bleibt alles beieinander.<\/p>\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3721.JPG?mtime=1325164658\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3721.JPG?mtime=1325164658\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3722.JPG?mtime=1325164664\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3722.JPG?mtime=1325164664\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3723.JPG?mtime=1325164670\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3723.JPG?mtime=1325164670\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3725.JPG?mtime=1325164678\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3725.JPG?mtime=1325164678\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3726.JPG?mtime=1325164685\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3726.JPG?mtime=1325164685\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3727.JPG?mtime=1325164691\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3727.JPG?mtime=1325164691\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3728.JPG?mtime=1325164699\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3728.JPG?mtime=1325164699\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\">Der Auspuff kam wie geplant dran, macht nen schmalen Fuss wie er das so nach hinten raus ragt.<\/p>\n<div class=\"image_block\" style=\"text-align: center;\">\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3729.JPG?mtime=1325164707\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3729.JPG?mtime=1325164707\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3730.JPG?mtime=1325164715\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3730.JPG?mtime=1325164715\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3731.JPG?mtime=1325164722\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3731.JPG?mtime=1325164722\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3732.JPG?mtime=1325164728\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3732.JPG?mtime=1325164728\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\">Was fehlte noch? Nicht mehr viel, wir wollten ihn laufen lassen, also provisorisch Luftmengenmesser und Tank angeschlossen und schon konnt\u00b4s los gehen. Den Tank in diesem Fall provisorisch da unser Tank keine Spritpumpe hat, diese auch nicht am Motor sitzt wie beim Golf, sondern im Originaltank.<\/p>\n<div class=\"image_block\">\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3733.JPG?mtime=1325164735\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3733.JPG?mtime=1325164735\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3734.JPG?mtime=1325164743\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3734.JPG?mtime=1325164743\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\"><a href=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3735.JPG?mtime=1325164752\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/blogs\/blog\/BMW\/motorstartklar\/IMG_3735.JPG?mtime=1325164752\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"image_block\">Was am Ende raus kam habt ihr im Video schon gesehen, der Motor l\u00e4uft, und das nicht zu leise. Der ist mal richtig laut. Keine\u00a0Vergleich zum Golf-Motor, der mit dem Turbo zum schlu\u00df ja sogar noch\u00b4n bissl leiser geworden ist. Weiterhin geplant sind ne Spritpumpe um den Originaltank weiter zu nutzen, der Luftfilterkasten wird umgesetzt, Heckrahmen gebaut und\u00a0 ein paar Kleinigkeiten m\u00fcssen noch erledigt werden und dann kann\u00b4s bald aus der Halle raus gehen Meters machen&#8230;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer jetzt denkt der Motor braucht Tonnenweise von dem guten Zeug der liegt falsch. In dem Fall ist was anderes damit gemeint. \u00dcberzeugt euch im Video selbst davon. Es geht allen beteiligten gut, zum Gl\u00fcck hat\u00b4s nicht zu brennen angefangen, &hellip; <a href=\"http:\/\/www.noh-funschrauber.de\/?p=59\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-59","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kart"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":29,"url":"http:\/\/www.noh-funschrauber.de\/?p=29","url_meta":{"origin":59,"position":0},"title":"Es kam wie es kommen musste!","author":"SchuH","date":"07\/03\/2011","format":false,"excerpt":"Die letzten Handgriffe mussten noch schnell gemacht werden, bevor wie unser Monster auf den Acker ausf\u00fchren konnten. 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